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CORE LNGas hive: los puertos preparados para suministrar GNL a barcos

Se celebró en abril la tercera conferencia del proyecto CORE LNGas hive para el impulso del GNL como combustible más sostenible para el transporte, especialmente el marítimo. El presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina; el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce; y el director general de Infraestructuras de Enagás, Claudio Rodríguez realizaron la apertura del evento.


En la conferencia se explicaron los avances del proyecto y el apoyo de la Comisión Europea y la administración española para impulsar la descarbonización en el transporte marítimo, especialmente en los puertos. Los principales avances realizados son la adaptación y desarrollo de las infraestructuras y la aplicación del GNL al transporte multimodal para facilitar la prestación de servicios de small scale y bunkering de GNL en la península Ibérica.

“Los puertos españoles son referentes a nivel tecnológico y de manipulación del GNL. España ya dispone de la infraestructura básica, con seis plantas operativas en los puertos, que representan el 40% de la capacidad de almacenamiento de toda Europa y el 5,35% del mundo", dijo de la Encina.


Landaluce también comentó: "Algeciras, a través de los esfuerzos que se están realizando en estos momentos, pretende consolidarse en un futuro como referente en el uso del GNL en el ámbito marítimo". Recordó que en 2012 se realizó el primer suministro de GNL como combustible marino en el país y explicó que en la actualidad suministra GNL mediante cisternas. Asimismo puso el acento en la necesidad de un marco regulatorio competitivo en cuestiones como los peajes para acceder a las plantas de importación de gas.


“El proyecto hive va a permitir a España liderar a nivel Europeo el proceso de transición energética en el sector marítimo, un liderazgo basado en los recién cumplidos 50 años de historia del GNL en nuestro país y ratificado, sobremanera, por medio del desarrollo de una logística innovadora, competitiva y sostenible capaz de permitir con cinco años de antelación sobre lo exigido por las Directivas Comunitarias, la disposición de capacidad de atención a la demanda del sector", agregó Rodríguez.


Los puertos españoles están enérgicamente comprometidos con la promoción del GNL como combustible marino, mientras la Península sigue experimentando un gran crecimiento en la adopción de energías limpias para la movilidad. En este escenario sumamente alentador tendrá lugar AltFuels Iberia 2019, del 11 al 14 de junio en el Recinto Ferial de IFEMA, Madrid. Será un evento conformado por conferencias de primer nivel y exposición de vehículos de todo tipo, estaciones de aprovisionamiento, componentes, plantas, motores terrestres y marinos, así como el universo de la industria de los combustibles alternativos con los últimos desarrollos tecnológicos, múltiples opciones de networking, negocios y nuevos avances. Para mayor información, contactarse con info@altfuelsiberia.com.


Fuente: Puertos del Estado

CORE LNGas hive: the ports are prepared to bunker LNG-powered ships


The third conference of CORE LNGas hive project was held in April to boost LNG as a more sustainable fuel for transport, especially shipping. The president of Puertos del Estado Salvador de la Encina, the president of the Bahia de Algeciras Port Authority (APBA) Gerardo Landaluce, and the general director of Infrastructure of Enagás Claudio Rodríguez made the opening of the event.


The conference explained the progress of the project and the support of the European Commission and the Spanish administration to promote decarbonization in maritime transport, especially in ports. The main advances made are the adaptation and development of infrastructures and the application of LNG to multimodal transport to facilitate the provision of small scale LNG and bunkering services in the Iberian Peninsula.


"Spanish ports are a reference for technological and LNG handling. Spain already has the basic infrastructure, with six operational plants in the ports, which represent 40% of the storage capacity of all of Europe and 5.35% of the world," said de la Encina.


Landaluce also commented: "Through the efforts that are being made at the moment, Algeciras intends to consolidate in the future as a reference in the use of LNG in the maritime sector." He recalled that in 2012 the port performed the first LNG bunkering operation in the country and explained that they currently supply LNG through tanker trucks. He also emphasized the need for a competitive regulatory framework on issues such as tolls to access gas import plants.


"The hive project will allow Spain to lead the process of energy transition in the maritime sector at European level, a leadership based on the recent 50 years of history of LNG in our country and greatly ratified through the development of a innovative, competitive and sustainable logistics capable of allowing the provision of capacity to meet the demand of the sector five years in advance of what is required by the Community Directives," Rodríguez added.


The Spanish ports are strongly committed to the promotion of natural gas as marine fuel, while the Peninsula keeps experiencing a great growth in the adoption of clean energy mobility. In this extremely encouraging scenario, AltFuels Iberia 2019 will take place on 11-14 June at IFEMA Trade Center, Madrid. It will be an event consisting of first level conferences and exhibition of vehicles of all kinds, refueling stations, components, plants, road and marine engines, as well as the entire universe of the alternative fuels industry with the latest technological developments, multiple options for networking, business and new advances. For more information, please contact info@altfuelsiberia.com.


Source: Puertos del Estado

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