GNC – GNL – Dual Fuel – Biogás – Hidrógeno – Híbridos

Energías sostenibles para el

transporte terrestre y marítimo

11-14 junio / IFEMA, Madrid, España

Host

Con el apoyo de

Organizador                        Agente en China

Uno de los mercados de mayor crecimiento

En toda Europa continúan los esfuerzos por reducir los efectos nocivos sobre la calidad del aire producidos por los combustibles derivados del petróleo. A esta necesidad vital se añade el objetivo estratégico de reducir la dependencia del petróleo en todos los usos energéticos. Todo ello, así como las ventajas económicas y de independencia y seguridad energética, está impulsando por parte de todos los países la adopción de combustibles alternativos para el transporte terrestre y marítimo:

GNC, GNL, Biogás, Dual Fuel, Hidrógeno, Híbridos, expresan esta tendencia en la vida real, que tiene en la península ibérica uno de los mercados de mayor crecimiento de Europa en el uso de combustibles alternativos y la industria relacionada. La región ibérica tiene una posición líder a nivel europeo en el sector ya que dispone del 42% de la capacidad continental de almacenamiento de GNL en plantas de regasificación, distribuida en sus 6 regasificadoras activas (el sistema gasista español cuenta con 7, de las 23 que tiene Europa). Además, España es uno de los países de la Unión Europea con más seguridad de suministro, al recibir gas de más de 10 orígenes distintos.

Del 11 al 14 de junio en IFEMA

AltFuels Iberia 2019 se desarrollará en el Recinto Ferial de IFEMA, Madrid, y será un evento conformado por conferencias de primer nivel y exposición de vehículos de todo tipo, estaciones de aprovisionamiento, componentes, plantas, motores terrestres y marinos, así como el universo de la industria de los combustibles alternativos con los últimos desarrollos tecnológicos, múltiples
opciones de networking, negocios y nuevos avances. AltFuels Iberia 2019 busca explorar y fortalecer los lazos económicos entre los que toman las decisiones clave, propiciando encuentros comerciales de alto nivel con lo último en tecnología de combustibles alternativos.

Este evento está organizado por AltFuels Communications Group, una empresa editorial y organizadora de eventos con amplia trayectoria en el sector del gas natural a nivel mundial, que publica la newsletter NGVjournal.com, distintas revistas digitales especializadas y eventos específicos: desde la AltFuels México de este año hasta 4 eventos bienales de NGV Global, 6 de NGVA Europe, 3 de NGV Italy y varios más en distintos países de Latinoamérica.

AltFuels Communications Group se dedicó desde su inicio a la industria y al desarrollo del gas natural para el transporte y se expandió, en los últimos años, a todo el mercado de combustibles alternativos. Ponemos toda nuestra experiencia y know-how al servicio de la industria de los combustibles alternativos. El evento contará con el apoyo de distintas asociaciones nacionales e internacionales del sector, y con la especial colaboración como coorganizadora en la parte marítima de la Fundación Ingeniero Jorge Juan, responsable del Madrid LNG & SHIPPING Fórum, congreso internacional de referencia en el sector marítimo del GNL.

GNV, un combustible ecológico y económico

El gas para uso vehicular (GNV) es el combustible más eficiente, limpio y sostenible ya que conjuga en equilibrio importantes ventajas medioambientales, a través de la reducción de emisiones tanto de CO2 como de contaminantes y de una menor contaminación acústica. Teniendo en cuenta que el origen de la contaminación ambiental procede principalmente del transporte, el gas se configura como una alternativa real para los vehículos, en la medida que reduce más de un 85% las emisiones de óxidos de nitrógeno, el 100% de las emisiones de óxido de azufre y casi el 100% las partículas en suspensión. Además, los motores a gas producen hasta un 50% menos de emisión sonora que los motores diesel.

En España, el parque vehicular que opera con gas natural casi se ha triplicado durante los últimos 7 años, pasando de 2.900 unidades en 2010 a casi 8.500 en 2017, lo que representa un incremento de casi un 300%; en tanto que las matriculaciones experimentaron un salto que supera el 2000% de desarrollo al subir de los 97 registros en 2012 a los 2.300 en 2017. Por otro lado, son 22 las provincias que ya disponen de suministro de estaciones públicas, entre las que se encuentran Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia. En la Península Ibérica existen 63 (53 en España y 10 en Portugal) estaciones de gas natural abiertas al público y otras 60 de empresas privadas, según la Asociación Española de Gas (Sedigas). Gracias a sus dos variantes en GNC o GNL, el gas natural satisface la demanda de los diferentes tipos de transporte, desde turismos, servicios públicos urbanos, furgones y camiones ligeros de distribución hasta camiones pesados de larga distancia, sin olvidar el transporte marítimo y ferroviario, logrando una importante reducción en las emisiones de carácter tanto global como local. Más allá de sus ventajas medioambientales, desde el punto de vista económico, el gas natural es un combustible muy competitivo, ya que permite un ahorro por kilómetro de un 30% respecto al gasóleo y de un 50% respecto a un vehículo a gasolina.

Economía circular y biocombustibles

En este camino hacia la descarbonización, el concepto de la economía circular cobra cada más importancia y el gas tiene en el biometano su respuesta. El uso de este gas procedente de fuentes renovables proporciona ventajas adicionales en la senda de la descarbonización de la movilidad ya que inyectando un 20% de biometano en el sistema de distribución, reduciría un 36% de emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con los combustibles derivados del petróleo. La producción de biometano es un gran nexo de unión para la economía circular, ya que proporciona una nueva e inteligente vía de producir un combustible limpio y de gran calidad a partir de desechos orgánicos locales. El biometano es un combustible renovable, bajo en carbono y disponible para el sector del transporte, tanto en forma de GNC como GNL. Con esta disponibilidad, los beneficios medidos del gas natural como combustible bajo en carbono se amplían de manera muy importante, obteniéndose una reducción sustancial de todas las emisiones GEI.

Por otro lado, el hidrógeno también se postula como vector energético relevante en la región, siendo un combustible renovable y limpio porque sólo sale vapor de agua por el tubo de escape. España cuenta con seis estaciones de repostaje de hidrógeno, situadas en Albacete, Huesca, Zaragoza, Puertollano y dos en Sevilla. Sin embargo, se prevé llegar a veinte estaciones en 2020 para facilitar la expansión de vehículos con esta tecnología. El esfuerzo de los últimos años se traduce en más de 200 proyectos de I+D+i, más de 80 empresas involucradas en el sector, más de 40 centros de investigación, universidades y organismos Públicos de investigación y más de 500 millones de euros en proyectos de investigación.

Feria de Madrid

IFEMA (Institución Ferial de Madrid) es una entidad que organiza ferias, salones y congresos en sus instalaciones de Madrid, España. En sus eventos se dan cita empresas tanto españolas como extranjeras para generar relaciones comerciales, multiplicar sus contactos y presentar todas las novedades. El recinto ferial de IFEMA se halla al noreste de la ciudad, en el Campo de las Naciones, junto al aeropuerto de Barajas, y cuenta con 200.000 m² cubiertos para exposiciones distribuidos en 12 pabellones, un centro de convenciones de más de 10.000 m², así como espacios y equipamientos necesarios para el óptimo desarrollo de las actividades que en él se desarrollan.