Biogás - Biometano - Hidrógeno - GNL - GNC - Dual Fuel - Híbridos

Feria de Negocios y Congreso de energías sostenibles para el

transporte terrestre y marítimo

28, 29 y 30 de octubre 2020 
Entrada libre y gratuita

Sponsors Oro

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Con el apoyo de

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Host y Secretaría Técnica

Organizador & Agente en China

ALTFUELS IBERIA 2020

Un evento clave para el networking en la industria del GNV y las energías limpias

 

Ante la manifiesta satisfacción de los participantes de AltFuels Iberia 2019, la organización del evento ha lanzado AltFuels Iberia 2020, que tendrá lugar del 5 al 8 octubre de 2020 en el Predio Ferial IFEMA, en Madrid, España.

Al igual que el encuentro anterior, AltFuels Iberia 2020 contará con la participación de empresas y organizaciones de todo el mundo que se reunirán para analizar el presente y futuro del GNV y otros combustibles alternativos en toda la península, así como para exponer lo último en tecnologías limpias para una movilidad sostenible.

Será un evento conformado por conferencias y exposición de primer nivel con vehículos de todo tipo, estaciones de carga,componentes, motores terrestres y marinos, así como el universo de la industria de los combustibles alternativos con los últimos desarrollos tecnológicos, múltiples opciones de networking, negocios y nuevos avances.

AltFuels Iberia 2019, la primera exposición con vehículos y equipamiento del sector del gas natural, celebrada en España desde 2009, fue una plataforma para mostrar las muchas novedades de la industria del gas y las energías alternativas y estuvo orientada a profesionales de todo el mundo con el objeto social y estratégico de avanzar en la descarbonización del transporte, así como en el networking del sector. La exposición, con entrada gratuita, se desarrolló en un pabellón de 2.200m2 en donde exhibieron sus vehículos, maquinarias y productos 39 empresas españolas, portuguesas, europeas, americanas y asiáticas. A continuación, puede ver un resumen de lo que fue el evento.

MOVILIDAD A GAS NATURAL

GNV, un combustible ecológico y económico

 

El gas para uso vehicular (GNV) es el combustible más eficiente, limpio y sostenible ya que conjuga en equilibrio importantes ventajas medioambientales, a través de la reducción de emisiones tanto de CO2 como de contaminantes y de una menor contaminación acústica. Teniendo en cuenta que el origen de la contaminación ambiental procede principalmente del transporte, el gas se configura como una alternativa real para los vehículos, en la medida que reduce más de un 85% las emisiones de óxidos de nitrógeno, el 100% de las emisiones de óxido de azufre y casi el 100% las partículas en suspensión. Además, los motores a gas producen hasta un 50% menos de emisión sonora que los motores diesel.

En España, el parque vehicular que opera con gas natural casi se ha triplicado durante los últimos 7 años, pasando de 2.900 unidades en 2010 a casi 8.500 en 2017, lo que representa un incremento de casi un 300%; en tanto que las matriculaciones experimentaron un salto que supera el 2000% de desarrollo al subir de los 97 registros en 2012 a los 2.300 en 2017. Por otro lado, son 22 las provincias que ya disponen de suministro de estaciones públicas, entre las que se encuentran Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia. En la Península Ibérica existen 63 (53 en España y 10 en Portugal) estaciones de gas natural abiertas al público y otras 60 de empresas privadas, según la Asociación Española de Gas (Sedigas). Gracias a sus dos variantes en GNC o GNL, el gas natural satisface la demanda de los diferentes tipos de transporte, desde turismos, servicios públicos urbanos, furgones y camiones ligeros de distribución hasta camiones pesados de larga distancia, sin olvidar el transporte marítimo y ferroviario, logrando una importante reducción en las emisiones de carácter tanto global como local. Más allá de sus ventajas medioambientales, desde el punto de vista económico, el gas natural es un combustible muy competitivo, ya que permite un ahorro por kilómetro de un 30% respecto al gasóleo y de un 50% respecto a un vehículo a gasolina.

ENERGÍAS RENOVABLES

Economía circular y biocombustibles

 

En este camino hacia la descarbonización, el concepto de la economía circular cobra cada más importancia y el gas tiene en el biometano su respuesta. El uso de este gas procedente de fuentes renovables proporciona ventajas adicionales en la senda de la descarbonización de la movilidad ya que inyectando un 20% de biometano en el sistema de distribución, reduciría un 36% de emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con los combustibles derivados del petróleo. La producción de biometano es un gran nexo de unión para la economía circular, ya que proporciona una nueva e inteligente vía de producir un combustible limpio y de gran calidad a partir de desechos orgánicos locales. El biometano es un combustible renovable, bajo en carbono y disponible para el sector del transporte, tanto en forma de GNC como GNL. Con esta disponibilidad, los beneficios medidos del gas natural como combustible bajo en carbono se amplían de manera muy importante, obteniéndose una reducción sustancial de todas las emisiones GEI.

Por otro lado, el hidrógeno también se postula como vector energético relevante en la región, siendo un combustible renovable y limpio porque sólo sale vapor de agua por el tubo de escape. España cuenta con seis estaciones de repostaje de hidrógeno, situadas en Albacete, Huesca, Zaragoza, Puertollano y dos en Sevilla. Sin embargo, se prevé llegar a veinte estaciones en 2020 para facilitar la expansión de vehículos con esta tecnología. El esfuerzo de los últimos años se traduce en más de 200 proyectos de I+D+i, más de 80 empresas involucradas en el sector, más de 40 centros de investigación, universidades y organismos Públicos de investigación y más de 500 millones de euros en proyectos de investigación.

INDUSTRIA EN CRECIMIENTO

Parque vehicular e infraestructura de GNV

 

El parque de vehículos a gas natural creció un 26 % durante el primer semestre de 2019, con 3.716 unidades más, hasta sumar un parque total de 17.932 vehículos, según datos de GASNAM (Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad). Un crecimiento que se incrementa hasta el 62% respecto al año anterior en el sector del transporte de mercancías y pasajeros.

Los vehículos que utilizan este combustible consiguen la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, lo que les permite beneficiarse de libre accesibilidad al centro de las ciudades en periodos de restricciones de acceso por episodios de alta contaminación, de incentivos fiscales y bonificaciones en zonas de estacionamiento regulado, entre otras ventajas.

Por otro lado, la red de repostaje de gas natural vehicular continúa creciendo en España y el nuevo mapa de puntos de carga permitirá atender el aumento de la demanda en los próximos años y reforzar la disponibilidad de este combustible en el mercado, dado el impulso que están cobrando los vehículos propulsados con gas natural. Actualmente existen 187 estaciones de gas natural abiertas y en proyecto en España (111 de GNC y 76 de GNL) y 30 en Portugal (17 de GNC y 13 de GNL).

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